關(guān)注微信公眾號：婚嫁風(fēng)向標（hunjia365），每日推送，干貨互動(dòng)精彩多關(guān)注微信公眾號：婚嫁風(fēng)向標（hunjia365），每日推送，干貨互動(dòng)精彩多接親網(wǎng)的出現，將平臺上所有的婚車(chē)都建立了誠信檔案，除此之外，婚車(chē)接單前必須向平臺繳納一筆“出車(chē)保證金”，用出車(chē)保證金約束了車(chē)主的接單規范。
在剛剛過(guò)去的2020年里，雖然結婚行業(yè)遭受到了新冠疫情的重創(chuàng )，但是婚車(chē)租賃仍然呈現出一片生機景象。
“如果不是疫情影響，我們的婚車(chē)租賃業(yè)務(wù)量可以在2019年的基礎上實(shí)現翻三倍?！苯佑H網(wǎng)CEO黃超表示，經(jīng)過(guò)長(cháng)達六年的扎實(shí)經(jīng)營(yíng)，接親網(wǎng)婚車(chē)已經(jīng)在全國的婚車(chē)租賃行業(yè)內樹(shù)立了極高的口碑和影響力。
“這得益于以95后為主力的結婚新人群體，他們天生就是互聯(lián)網(wǎng)的原住民。他們更熟悉在互聯(lián)網(wǎng)上購買(mǎi)各項服務(wù)”。黃超介紹道。
據悉，接親網(wǎng)創(chuàng )辦于2014年6月，其主要的經(jīng)營(yíng)模式為搭建平臺，供有豪車(chē)資源的車(chē)主在平臺上面發(fā)布車(chē)輛接單，為有需求的本地新人提供帶司機包油費的婚車(chē)租用服務(wù)。
黃超當初下定決心做接親網(wǎng)，也是機緣巧合。是因為自己籌備婚禮的時(shí)候也遇到了找婚車(chē)的困擾：找朋友幫忙吧，欠人情，而且車(chē)型還不統一；找婚慶公司安排的話(huà)，他們也是通過(guò)層層雁過(guò)拔毛拿到的婚車(chē)，價(jià)格實(shí)在很高。
不僅如此，在傳統的線(xiàn)下租婚車(chē)業(yè)務(wù)中，價(jià)格不透明，婚車(chē)以次充好，接親用車(chē)當天坐地起價(jià)甚至半路要求給一條煙不然就不走之類(lèi)的事情比比皆是。
接親網(wǎng)的出現，將平臺上所有的婚車(chē)都建立了誠信檔案，除此之外，婚車(chē)接單前必須向平臺繳納一筆“出車(chē)保證金”，用出車(chē)保證金約束了車(chē)主的接單規范。
對比線(xiàn)下租婚車(chē)的“新人單向給租車(chē)公司交定金”的模式，接親網(wǎng)提供的“擔保交易”顯然更有保障性，很快就獲得了新人們的認可，因為靠譜省心、價(jià)格便宜、不欠人情，婚車(chē)租賃很快成為了主流的婚禮用車(chē)模式。
黃超還表示：將在未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內只專(zhuān)注做婚車(chē)業(yè)務(wù)，不辜負每一對新人的信任。
[ 原創(chuàng )聲明：本文為結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察轉載；來(lái)源：財訊網(wǎng)；責編：風(fēng)曉標；轉載請注明作者姓名和來(lái)源。文章內容系作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察對觀(guān)點(diǎn)贊同或支持。 ]
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報告顯示：七成結婚新人在婚車(chē)租賃花銷(xiāo)5000元以上，超過(guò)35%的新人會(huì )在婚禮前15-30天內預定婚車(chē)。
12月31日，接親網(wǎng)、結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察聯(lián)合發(fā)布了《中國人儀式感經(jīng)濟——2019婚車(chē)租賃行業(yè)消費趨勢報告》，大部分數據系全國婚車(chē)租賃行業(yè)中首次對外公開(kāi)發(fā)布。
報告從婚車(chē)租賃行業(yè)的消費水平、地域差異、文化習俗以及平臺洞察等多個(gè)方面展示了2019年中國新人的婚慶租車(chē)消費經(jīng)濟現狀，也真實(shí)反映了當下青年群體對結婚大事的消費態(tài)度和追求趨勢。
數據一：結婚新人在婚車(chē)租賃花銷(xiāo)5000元以上占七成
報告顯示，接親網(wǎng)隨機調取了2019年平臺上10000名新人預訂婚車(chē)的消費數據做樣本分析。其中包括：
11.8%的新人在婚車(chē)租賃方面花銷(xiāo)10000元以上，其中單筆最高花銷(xiāo)達63500元；
27.9%的新人在婚車(chē)租賃方面花銷(xiāo)處于8000-10000元的區間；
31.5%的新人在婚車(chē)租賃方面花銷(xiāo)處于5000-8000元的區間；
20.6%的新人在婚車(chē)租賃方面花銷(xiāo)處于3000-5000元的區間；
8.1%的新人在婚車(chē)租賃方面花銷(xiāo)3000元以下。
綜合前三項的數據分析可得知，2019年結婚新人在婚車(chē)租賃花銷(xiāo)5000元以上占七成。
數據二：婚禮車(chē)隊中的車(chē)輛數量主要為6-9輛
“婚車(chē)一般用幾輛”一直都是很多新人都比較關(guān)注的問(wèn)題，這次接親網(wǎng)也給了一個(gè)非常明確的數據報告，從圖表中可以清晰看到，婚禮用車(chē)數量在6-9輛區間的比例已高達72.4%，而值得注意的是，在這個(gè)區間選擇7輛婚車(chē)的新人非常少，只占到2.8%。
據接親網(wǎng)CMO肖寧解讀該數據稱(chēng)，雖然當前結婚主力軍是90后甚至95后，但絕大多數的新人還是遵照傳統習俗，除了“9”有長(cháng)久之意，會(huì )被許多新人選擇外，婚車(chē)的數量都會(huì )避免單數，而在購房選樓層時(shí)常被考慮的“七上八下”的講法，一般不會(huì )被新人在租婚車(chē)時(shí)考慮。
數據三：婚車(chē)顏色主要為黑白紅
在隨機調取的10000名新人預訂婚車(chē)的消費數據中，黑色婚車(chē)被選中最多，占53.11%；白色婚車(chē)其次，占27.23%；紅色婚車(chē)相對較少，占11.53%；剩余的8.13%，大概是多且雜亂，且基本不具備參考意義，被歸類(lèi)為其他。
至于白色婚車(chē)為何會(huì )超過(guò)紅色婚車(chē)的比例，官方解釋是一方面白色寓意“白頭偕老”，另一方面，白色的豪華車(chē)輛保有量比紅色豪華車(chē)輛保有量更高。
數據四：婚禮儀式前15-30天租婚車(chē)者居多
由于接親網(wǎng)限制了新人在平臺上預定婚車(chē)的時(shí)間，最早時(shí)間為婚禮接親前365天，即在接親網(wǎng)上可以于婚禮籌備一年期內安排婚車(chē)租賃事項。
事實(shí)上，依然有5.96%的新人在結婚前3天內才想起不能錯過(guò)這個(gè)流程，而平臺化的婚車(chē)預定業(yè)務(wù)讓這類(lèi)本不太可能完成的任務(wù)提供了可能，另外有超過(guò)35%的新人會(huì )選擇婚禮前15-30天內預定婚車(chē)。
關(guān)于這個(gè)數據，肖寧給了接親網(wǎng)平臺的官方建議：如果新人的婚期處于風(fēng)水學(xué)上的結婚大吉日，由于辦婚禮的人數突然暴增而熱門(mén)車(chē)型婚車(chē)數量有限，極有可能會(huì )面臨整個(gè)城市的婚車(chē)資源都供給不足的問(wèn)題，因此官方建議新人們最好提前1-3個(gè)月時(shí)間預定婚車(chē)，會(huì )更容易成功定到自己心儀的婚車(chē)。
數據五：奧迪A6L榮登全國十大熱門(mén)婚車(chē)榜首
報告中還以接親網(wǎng)2017-2019年全部自選婚車(chē)訂單的車(chē)型數據為基礎，披露了三年內的全國十大熱門(mén)婚車(chē)，可惜的是，該數據可能涉及項目商業(yè)機密，被報告發(fā)布方接親網(wǎng)進(jìn)行了指數化，全國十大熱門(mén)婚車(chē)排名依次為：奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、奔馳S級、保時(shí)捷Panamera、瑪莎拉蒂總裁、寶馬7系、賓利飛馳、勞斯萊斯古斯特、奔馳C級。
值得注意的是，接親網(wǎng)在報告中做了標注：因全國各城市發(fā)展有較大差異，以上數據僅供參考，不適用于單個(gè)城市的婚車(chē)租賃行業(yè)做分析。
關(guān)于熱門(mén)婚車(chē)的數據，相信多數關(guān)注熱點(diǎn)事件的用戶(hù)可能會(huì )與筆者一樣有諸多存疑的地方，官方的介紹是：新聞中常見(jiàn)吸引眼球的超跑奢華婚車(chē)隊伍，在現實(shí)中并不常見(jiàn)，一方面全國絕大多數城市為三四線(xiàn)城市，新人消費能力很有限，加之三四線(xiàn)城市本身不具備那么多的超跑婚車(chē)資源；另一方面，超跑婚車(chē)一般都是兩座車(chē)，不太適合做婚車(chē)使用，除非是車(chē)隊數量非常多的超奢華婚車(chē)隊伍，接親途中不用太考慮載人的需求。
而全國十大熱門(mén)婚車(chē)中所涉及的車(chē)型，有幾個(gè)共同的特點(diǎn)：1、形象穩重大氣；2、豪華車(chē)及以上檔次；3、保有量較高。
數據六：全國婚禮用車(chē)最豪城市前五名出爐
這項報告數據比較有意思，接親網(wǎng)采用了平臺上全國前50個(gè)主要城市分站的三年訂單數據為樣本，以超豪華訂單占比為參考，分析出全國婚禮用車(chē)最豪城市前五名，依次為：哈爾濱、北京、上海、杭州、武漢。
令筆者詫異的是，在該報告中，與北京上海同為一線(xiàn)城市的廣州深圳均未上榜，而二線(xiàn)城市哈爾濱卻意外地拔得頭籌。
肖寧的解釋較為保守：據平臺工作人員分析，廣東的新人相對來(lái)說(shuō)比較務(wù)實(shí)，在婚禮上面的花費可能普遍低于其他一線(xiàn)城市。而哈爾濱的意外拔得頭籌，大概是因為哈爾濱的奢華車(chē)輛保有量特別大。另外平臺的數據僅供參考，也不一定完全與實(shí)際相符。
除了以上數據，報告還發(fā)布了一些單項數據，比如婚車(chē)租賃事項一般由男方負責，占比69.15%；有68.20%的新人會(huì )在白天工作時(shí)間內預定婚車(chē)；其中特別需要注意的是，報告顯示有10.15%的新人會(huì )委托他人代為在接親網(wǎng)預定婚車(chē)。
肖寧表示，這10.15%的新人多半都是托了婚慶公司幫安排婚車(chē)，但站在平臺角度來(lái)客觀(guān)看待，新人委托他人來(lái)接親網(wǎng)租婚車(chē)，自己是省事了，卻可能會(huì )因為溝通的信息不完整、不及時(shí)而引發(fā)糾紛，所以為了婚禮順利舉辦，官方既不建議新人委托他人來(lái)定婚車(chē)，也不建議婚慶公司幫忙為新人安排。
接親網(wǎng)于2014年底創(chuàng )立，成功經(jīng)驗五年有余，是全國第一家互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)婚車(chē)租賃平臺。本份報告的聯(lián)合發(fā)布方結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察是中國結婚產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標媒體，關(guān)注結婚數據、消費行為，企業(yè)案例以及未來(lái)趨勢，在全國結婚產(chǎn)業(yè)內有巨大的影響力。
[ 原創(chuàng )聲明：本文為結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察原創(chuàng )；來(lái)源：接親網(wǎng)、結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察；責編：風(fēng)曉標；轉載請注明作者姓名和來(lái)源。文章內容系作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察對觀(guān)點(diǎn)贊同或支持。 ]關(guān)注微信公眾號：結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察（wionews），每日推送，干貨互動(dòng)精彩多
接親網(wǎng)的創(chuàng )立，將原本不透明的線(xiàn)下婚車(chē)租賃業(yè)務(wù)，搬到了線(xiàn)上進(jìn)行公開(kāi)供查詢(xún)預定。
現在不管是農村還是城市的人們結婚，接親都會(huì )有很豪華的婚慶車(chē)隊。中國人多半好面子，喜歡在結婚的時(shí)候撐場(chǎng)面，丈母娘們也希望自己的女兒能風(fēng)風(fēng)光光地出嫁。
而由于線(xiàn)下市場(chǎng)中婚車(chē)租賃價(jià)格不透明、信息不對稱(chēng)，安排婚車(chē)是一件特別不省心的事情，接親網(wǎng)正是抓住了這一痛點(diǎn)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)成功地把業(yè)務(wù)做向了全國各地。
時(shí)間回顧到五年前，黃超下定決心創(chuàng )辦接親網(wǎng)，也是機緣巧合，因為自己籌備婚禮的時(shí)候也遇到了找婚車(chē)的困擾：找朋友幫忙吧，欠人情，而且車(chē)型還不統一；找婚慶公司安排的話(huà)，他們也是通過(guò)層層雁過(guò)拔毛拿到的婚車(chē)，價(jià)格實(shí)在很高。
在傳統的線(xiàn)下租婚車(chē)業(yè)務(wù)中，價(jià)格不透明，婚車(chē)以次充好，接親用車(chē)當天坐地起價(jià)甚至半路要求給一條煙不然就不走之類(lèi)的事情比比皆是。
傳統的婚車(chē)租賃行業(yè)太混亂了，如果不進(jìn)行規范，只會(huì )有更多的新人深受其害。
時(shí)勢造英雄，從小城市崛起逆襲覆蓋全國230座城市
2014年，滴滴出行還叫“滴滴打車(chē)”，只能提供打出租車(chē)服務(wù)，優(yōu)步也剛剛進(jìn)入中國，并未廣為人知。
接親網(wǎng)在當時(shí)提出的“共享婚車(chē)”理念，是非常超前的。借助互聯(lián)網(wǎng)搭建C2C平臺模式，通過(guò)線(xiàn)上改變信息不透明的現狀，繼而通過(guò)實(shí)體服務(wù)規范改善拙劣的用車(chē)體驗，在婚車(chē)服務(wù)和婚車(chē)價(jià)格之間找到平衡點(diǎn)，解決新人的后顧之憂(yōu)。
那一兩年，對于中國的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)而言，幾乎是最好的一兩年。然而對于中國的創(chuàng )新和創(chuàng )業(yè)模式而言，那幾乎是最差的一兩年。
圖片來(lái)源：接親網(wǎng)
接親網(wǎng)立足于桂林的低調運營(yíng)并沒(méi)有如期避開(kāi)跟風(fēng)抄襲者的虎狼之心，一時(shí)間，各種雷同的婚車(chē)平臺猶如雨后春筍般出現在公眾視野。
讓接親網(wǎng)團隊氣憤的是，他們不僅跟風(fēng)模式、模仿界面，甚至連內容文案、404頁(yè)面都原封不動(dòng)地照搬抄襲過(guò)去。但經(jīng)多次溝通無(wú)果后，黃超決定放棄無(wú)用的溝通，專(zhuān)注做好自己平臺的運營(yíng)。
他的QQ簽名從那時(shí)候起至今就再也沒(méi)改過(guò)：我們塑造了行業(yè)最初的模樣，也將引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)的方向。
事實(shí)證明，接親網(wǎng)團隊的選擇是正確的，在中國創(chuàng )業(yè)環(huán)境最好的那兩年里，抄襲跟風(fēng)的同行們靠著(zhù)講故事拿到了不錯的天使投資，但最后也倒在不扎實(shí)運營(yíng)導致項目造血功能不足，資金鏈斷裂上面。
而接親網(wǎng)專(zhuān)注實(shí)打實(shí)的運營(yíng)，在不融資、自負盈虧的情況下，自身業(yè)務(wù)高速增長(cháng)五年，在最好的時(shí)候甚至斬獲單月1400%的營(yíng)收增長(cháng)。短短五年時(shí)間，婚車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋到全國230座主要城市。
不忘初心，婚車(chē)的靠譜和性?xún)r(jià)比同樣重要
有業(yè)內人士介紹稱(chēng)，在沒(méi)有接親網(wǎng)出現之前，全國各地的婚車(chē)租賃都是一個(gè)悶聲發(fā)大財的生意：做這行生意幾乎無(wú)成本，只需要活絡(luò )一下當地的豪車(chē)資源，能聯(lián)系得上車(chē)主，再去當地的婚慶公司發(fā)發(fā)名片，調車(chē)成本價(jià)四五百一輛的奧迪A6L，是婚車(chē)的爆款車(chē)型，一般給新人的報價(jià)能做到八九百一輛車(chē)。更別說(shuō)稀缺資源如勞斯萊斯、賓利、法拉利這樣的豪車(chē)，一輛勞斯萊斯幻影婚車(chē)能要價(jià)三萬(wàn)。
傳統婚車(chē)行業(yè)的理念是所謂的“一錘子買(mǎi)賣(mài)，宰到一個(gè)算一個(gè)”。而不良商家這樣的“好日子”，隨著(zhù)接親網(wǎng)的出現，都變得一去不返了。
圖片來(lái)源：接親網(wǎng)
接親網(wǎng)的創(chuàng )立，將原本不透明的婚車(chē)租賃價(jià)格搬到線(xiàn)上公開(kāi)供查詢(xún)預定，無(wú)疑是在婚車(chē)租賃行業(yè)扔下一枚“重磅炸彈”，把全國部分的暴利商家們炸得個(gè)措手不及。
一時(shí)間，接親網(wǎng)成了眾矢之的，網(wǎng)上的黑帖評論惡意差評都不算什么，更是有不法分子用“呼死你”電話(huà)狂轟濫炸，直至報警后迅速鎖定嫌疑人，在多番溝通之下對方才善罷甘休。
黃超坦言，自己的團隊曾花費三年的時(shí)間去把全國的婚車(chē)租賃價(jià)格控制到一個(gè)合理的范圍，既需要有新人謀求的性?xún)r(jià)比，還需要具備車(chē)主謀求的合理利潤，兩邊的利益都要照顧到，這對于一個(gè)新生的平臺而言，確實(shí)是一件非常吃力不討好的事情。
而除了性?xún)r(jià)比之外，黃超還追求“把一件特別不靠譜的事情做到特別靠譜”，接親網(wǎng)不僅給所有登記在冊的車(chē)主編制了“誠信檔案”，還在2015年便試水推出“出車(chē)保證金”模式，將傳統婚車(chē)租賃市場(chǎng)“車(chē)主向新人單向收定金”的模式逆向思維推行，車(chē)主接單前必須要向平臺交納一筆出車(chē)保證金，如果車(chē)主有任何不守規矩，將會(huì )遭到平臺的全面封殺。
不僅如此，平臺更是劃出“1000萬(wàn)先行賠付專(zhuān)項基金”，保障新人的安心用車(chē)。
“性?xún)r(jià)比+靠譜”，是接親網(wǎng)成功經(jīng)營(yíng)五年的核心目標。
黃超還表示，接親網(wǎng)作為全國知名的專(zhuān)業(yè)婚車(chē)平臺，已經(jīng)具備了較大的權威和影響力。有責任也有義務(wù)就行業(yè)亂象擬定新的規則，讓那些習慣了“狠宰新人一筆”、“半路坐地起價(jià)”或者“一言不合就放鴿子”的不良婚車(chē)商家無(wú)所遁形。
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11月13日-14日，2018（第三屆）中國結婚『金標獎』頒獎盛典，在成都林道假日酒店成功舉辦！
過(guò)去的兩年，歷經(jīng)北京、南京兩屆盛典，2018年第三屆『金標獎』頒獎盛典，來(lái)到了成都。
我們一起見(jiàn)證8大年度獎項的誕生，其中擁有158條提名、有效投票次數達到了43696次。在如此龐大的數據中，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評審的層層篩選、考核，為大家陸續揭曉：品牌企業(yè)獎、精英人物獎以及服務(wù)機構獎。
恭喜“接親網(wǎng)”從數十萬(wàn)家企業(yè)中脫穎而出，榮獲《2018中國結婚產(chǎn)業(yè)“百強企業(yè)”》。
創(chuàng )立至今，歷經(jīng)3年的打磨與洗禮，『金標獎』不斷優(yōu)化獎項設置，已成為 中國最為引人矚目的大型結婚產(chǎn)業(yè)評選活動(dòng)！時(shí)至今日，累計有100多家企業(yè)和個(gè)人獲此殊榮，載入中國結婚產(chǎn)業(yè)榮譽(yù)史～
作為結婚產(chǎn)業(yè)的最高榮譽(yù)獎項，『金標獎』旨在鼓勵表現優(yōu)異的品牌企業(yè)、精英人物以及服務(wù)機構等，通過(guò)《結婚產(chǎn)業(yè)觀(guān)察》媒體平臺，更積極地解讀結婚大數據、分析新崛起用戶(hù)群消費行為、分享典型案例成果以及研討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。
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2018年5月10日，“滴滴出行上線(xiàn)婚禮包車(chē)服務(wù)”的消息，在科技圈和結婚行業(yè)傳播開(kāi)來(lái)。
“滴滴來(lái)了！也許是急了？”。
為了撐起下半年700億到800億美元的IPO估值，結婚這一低頻場(chǎng)景，也被納入考慮。
昨日，滴滴出行iOS客戶(hù)端迎來(lái)5.2.2更新，更新內容顯示：滴滴出行上線(xiàn)了婚禮包車(chē)服務(wù)。
據了解，目前滴滴的婚禮包車(chē)業(yè)務(wù)僅開(kāi)啟了上海與北京兩座城市，車(chē)型品類(lèi)還不豐富，只有5款車(chē)型，較其他婚車(chē)租用平臺價(jià)格也是偏高的。
其實(shí)早在2016年11月，與滴滴在全球出行市場(chǎng)掰手腕的Uber便已在印度推出過(guò)婚車(chē)業(yè)務(wù)，但由于婚車(chē)并非出行市場(chǎng)的范疇，并且對落地服務(wù)要求極高，這個(gè)名為“UberWedding”的業(yè)務(wù)很快就消失在大眾視野。
消息一出，原本平靜的婚嫁互聯(lián)網(wǎng)圈也熱鬧起來(lái)！
在采訪(fǎng)中，專(zhuān)注全國婚車(chē)共享平臺業(yè)務(wù)的接親網(wǎng)CEO黃超表示：“滴滴此刻選擇重蹈Uber一年多前的覆轍，實(shí)在談不上什么新創(chuàng )意?！?/p>
據公開(kāi)報道顯示，接親網(wǎng)于2014年11月上線(xiàn)，在婚車(chē)共享租用領(lǐng)域已深耕3年多，是婚車(chē)共享平臺領(lǐng)域做得最早的一家，已為幾萬(wàn)對新人提供過(guò)婚車(chē)預定服務(wù)。
早在4月27日，黃超就在微博@了滴滴專(zhuān)車(chē)，并且霸氣喊話(huà)回應：爾要戰，便戰！
爾要戰，便戰！
四個(gè)多月前，美團從南京向七大城市進(jìn)軍打車(chē)業(yè)務(wù)，滴滴出行CEO程維曾公開(kāi)喊話(huà)“爾要戰，便戰！”，而此時(shí)黃超又用這句話(huà)公開(kāi)回應滴滴，個(gè)中滋味當事人才能體會(huì )。
據黃超介紹：早年滴滴、快的合并改名滴滴出行時(shí)，曾有PPT材料顯示，滴滴將會(huì )開(kāi)展婚車(chē)業(yè)務(wù)?！按蠹s在一兩個(gè)月前，我們技術(shù)團隊留意到有來(lái)自北京的IP地址，對接親網(wǎng)的產(chǎn)品各環(huán)節功能做了密集的測試?！?，這就不言而喻了。
“在婚車(chē)領(lǐng)域，好久都沒(méi)有對手了，現在我們即將迎來(lái)600億美金級別的對手，很興奮！”。
黃超說(shuō)：“作為行業(yè)先驅者，我們歡迎滴滴出行加入婚車(chē)業(yè)務(wù)陣營(yíng)，全國的婚車(chē)市場(chǎng)大約是每年400億的體量，因為消費低頻，目前已被資本嚴重低估。滴滴的介入，或許會(huì )吸引更多的資本關(guān)注到這一塊領(lǐng)域，畢竟從業(yè)務(wù)邏輯來(lái)看，婚車(chē)才是真正意義上的分享經(jīng)濟模式。”
同時(shí)，黃超有自己的一份擔心：“畢竟絕大多數人都是一輩子一次的婚禮，這容不得一絲一毫的差錯?！?/p>
2017年6月，接親網(wǎng)曾向全國婚車(chē)租賃服務(wù)業(yè)內發(fā)起了《中國婚車(chē)行業(yè)自律倡議書(shū)》，號召全國婚車(chē)租賃商從行業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，通過(guò)行業(yè)規范自律，杜絕市場(chǎng)混亂、惡性競爭、服務(wù)無(wú)標準等問(wèn)題。這得到了全國婚車(chē)行業(yè)的積極響應和行動(dòng)！
關(guān)于市場(chǎng)競爭，黃超表示：“我們希望滴滴能尊重市場(chǎng)、尊重對手，不要拿投資人的錢(qián)來(lái)打補貼戰，畢竟這樣一輩子僅有一次的婚車(chē)租用，是補貼不出消費習慣的。如果滴滴婚車(chē)要與接親網(wǎng)婚車(chē)拼競爭力，我們希望可以在性?xún)r(jià)比、用戶(hù)體驗和客戶(hù)滿(mǎn)意度，這些真正有益于用戶(hù)口碑的幾個(gè)方面正面較量。”
還有很長(cháng)的路要走，希望滴滴婚車(chē)的同學(xué)加油。
關(guān)注微信公眾號：婚嫁風(fēng)向標（hunjia365），每日推送，干貨互動(dòng)精彩多伴隨O2O概念的興起和滴滴打車(chē)模式的席卷，婚車(chē)領(lǐng)域也迎來(lái)了不少針對新人用車(chē)痛點(diǎn)的項目?？上А?/p>
婚車(chē)雖作為結婚服務(wù)中重要的一個(gè)環(huán)節，卻是較為冷門(mén)的一個(gè)領(lǐng)域。
近年來(lái)，有創(chuàng )業(yè)公司不斷進(jìn)入婚車(chē)市場(chǎng)，給婚車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了更多的關(guān)注度。然而，婚車(chē)市場(chǎng)到底是什么情況呢？也許只有業(yè)內的人才能說(shuō)得清。
接親網(wǎng)CEO黃超，其在2014年5月，舉辦自己的婚禮時(shí)遇到了婚車(chē)難題，由此，他創(chuàng )立了接親網(wǎng)，希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品革新解決新人結婚時(shí)的婚禮用車(chē)問(wèn)題。在他看來(lái)，婚車(chē)領(lǐng)域主要是這樣的：
傳統婚車(chē)租賃行業(yè)的現狀。他提到，其實(shí)婚車(chē)領(lǐng)域幾乎沒(méi)有人們想象的專(zhuān)門(mén)的婚車(chē)租賃公司，即便有，全國也只有零星幾家。而所謂的婚車(chē)租賃商家，實(shí)際上是汽車(chē)租賃公司有一塊業(yè)務(wù)做婚車(chē)租賃，或者是以“車(chē)友會(huì )車(chē)隊長(cháng)接單”的模式。
兩者的服務(wù)邏輯都是新人找結婚企業(yè)，結婚企業(yè)再找到他們。但無(wú)論是汽車(chē)租賃公司還是車(chē)友會(huì )，其能夠控制的車(chē)源十分有限，在接到訂單之后需要相互之間調度。期間一層層的轉借、調度，不僅效率慢中介費用高，而且容易出現問(wèn)題。這是婚車(chē)領(lǐng)域目前供給端的一個(gè)弊病。
此外，新人能夠對汽車(chē)租賃公司和車(chē)友會(huì )的約束十分有限。一般是新人向他們單方面支付定金，這種模式?jīng)]什么保障：婚車(chē)服務(wù)比較特殊，要求不能遲到缺席，實(shí)際情況中，單方面支付定金并不能遏制這類(lèi)問(wèn)題的頻發(fā)。
一旦發(fā)生這種情況，新人去責怪汽車(chē)租賃公司也于事無(wú)補，而且一般不敢當場(chǎng)責怪?；檐?chē)交易低頻，如同一錘子買(mǎi)賣(mài)。當場(chǎng)責怪對方，對方耍賴(lài)不走了甚至坐地起價(jià)，這樣的事情時(shí)有發(fā)生，用戶(hù)體驗差卻毫無(wú)辦法。
整體而言，車(chē)源之間存在調度問(wèn)題，中間轉手多遍；價(jià)格不透明；用戶(hù)沒(méi)有真正的保障等是傳統婚車(chē)領(lǐng)域中最大的問(wèn)題。
在2014年至2017年間，伴隨O2O概念的興起和滴滴打車(chē)模式的席卷，婚車(chē)領(lǐng)域也迎來(lái)了不少針對婚車(chē)痛點(diǎn)的項目?？上?，許多項目已經(jīng)紛紛退出舞臺。他們?yōu)楹螞](méi)能堅持下來(lái)直至改變行業(yè)現狀？
首先，需要了解這些婚車(chē)項目的商業(yè)模式：
?一：婚車(chē)項目
1、駕到婚車(chē)
駕到婚車(chē)起源于上海，是以滴滴打車(chē)的形式讓消費者直接對接到婚車(chē)司機的O2O平臺。
用戶(hù)可以通過(guò)APP或PC端下訂單，選擇好婚車(chē)預算，此時(shí)系統會(huì )顯示推薦常用搭配或者自定義車(chē)型，用戶(hù)再確定好車(chē)型、集合時(shí)間、地點(diǎn)，并在交納占總預估費用30%的定金后，駕到婚車(chē)就會(huì )安排合適的司機接單。
此外，駕到婚車(chē)也會(huì )針對婚車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題進(jìn)行管控，在訂單日歷中可以看見(jiàn)時(shí)間、地點(diǎn)，駕到婚車(chē)會(huì )在婚禮前一天晚上提醒司機早點(diǎn)休息。第二天駕到婚車(chē)會(huì )根據司機所在的位置與約定集合地點(diǎn)的距離、并結合交通天氣情況設置司機起床提醒。
目前，APP更新到2017年1月之后，再無(wú)更新。
2、點(diǎn)點(diǎn)婚車(chē)
點(diǎn)點(diǎn)婚車(chē)是共享婚車(chē)租賃平臺。
2017年其開(kāi)始運營(yíng)微信公眾號，自主訂婚車(chē)平臺。車(chē)主可以通過(guò)平臺發(fā)布車(chē)輛信息，由平臺進(jìn)行審核。私家車(chē)基本以?shī)W迪、寶馬、奔馳等為主，平臺會(huì )根據區域對其進(jìn)行區分。盈利方式主要以收取傭金形式為主，豪車(chē)賺取差價(jià)為輔。
目前，微信更新至2017年8月16日。
3、口袋婚車(chē)
口袋婚車(chē)是全國開(kāi)放式婚車(chē)在線(xiàn)預訂平臺，創(chuàng )辦于2016年10月，于2017年5月正式開(kāi)通上線(xiàn)。
其致力于打造真實(shí)車(chē)源，讓車(chē)主與用戶(hù)“零障礙”交流，不從中賺取差價(jià)、以全新計劃方式等貼合市場(chǎng)需求的互聯(lián)網(wǎng)婚車(chē)模式。
新人與車(chē)主可以通過(guò)訂單管理了解所預訂婚車(chē)的訂單詳情、訂單金額、車(chē)主聯(lián)系方式、訂單狀態(tài)等。并且，新人在婚禮結束后可以對車(chē)主的服務(wù)進(jìn)行點(diǎn)評。
目前，APP如今已經(jīng)無(wú)法正常使用，微博更新至2017年10月21日。
4、婚車(chē)找找
婚車(chē)找找上線(xiàn)于2015年7月，是一家專(zhuān)注于婚車(chē)服務(wù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
新人通過(guò)婚車(chē)找找可以查找婚車(chē)品牌，選擇婚車(chē)類(lèi)型，對比婚車(chē)價(jià)格、在線(xiàn)支付費用……所有服務(wù)和交易都可以在線(xiàn)完成。該平臺為新人提供了三種婚車(chē)選擇方式，分別是：婚車(chē)套餐、熱門(mén)頭車(chē)、精選跟車(chē)。
2015年10月17日，婚車(chē)找找完成了天使輪融資，融資金額達數百萬(wàn)人民幣，投資方為天使匯。
目前，婚車(chē)找找的APP已經(jīng)無(wú)法正常使用。
5、51婚車(chē)
51婚車(chē)是上海五幺車(chē)推出的拳頭產(chǎn)品，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺連接車(chē)主車(chē)輛資源，致力于滿(mǎn)足新人結婚用車(chē)的服務(wù)需要，通過(guò)價(jià)格機制促進(jìn)車(chē)主間的公平競爭與合作，規范婚車(chē)領(lǐng)域的服務(wù)質(zhì)量與標準，建立評價(jià)與跟蹤體系。
目前，51婚車(chē)微博已經(jīng)于2015年12月22日停止更新，APP也已經(jīng)無(wú)法正常應用。
6、LOVEONLY婚車(chē)
LOVEONLY婚車(chē)網(wǎng)是婚車(chē)自助預定平臺，為用戶(hù)提供高端轎車(chē)、豪華跑車(chē)、婚禮車(chē)隊等汽車(chē)租賃服務(wù)。提供給車(chē)主直面客戶(hù)的展示平臺，同時(shí)也為租車(chē)同行找到更多車(chē)型、更低價(jià)格車(chē)輛的平臺。
目前，其官方微博已經(jīng)于2015年7月17日停更。官網(wǎng)目前也已經(jīng)變?yōu)?/b>其它鏈接。
二：婚車(chē)領(lǐng)域處境以及未來(lái)
Q1?、許多婚車(chē)項目在2015年-2017年集中爆發(fā)，卻最終未能存活下來(lái)，在您看來(lái)其中原因是什么？
黃超：因為婚車(chē)租賃是非常低頻的一個(gè)行業(yè)，大多數人一輩子只用一次，想要在這個(gè)行業(yè)里面沉淀下來(lái)沒(méi)有那么容易。想做出品牌，想獲客更難。
很多項目之所以失敗，我覺(jué)得原因有：
- 一是這個(gè)項目的運營(yíng)團隊沒(méi)有掌握有效的獲客方式；
- 二是許多跟風(fēng)進(jìn)來(lái)的項目團隊沒(méi)有創(chuàng )新的能力；
- 三是可能跟近年來(lái)創(chuàng )業(yè)泡沫破裂有一定的關(guān)系。
絕大部分類(lèi)似的項目在一二線(xiàn)城市，運營(yíng)成本很高，當獲客困難又融資無(wú)望的時(shí)候，項目就會(huì )沒(méi)有進(jìn)展，倒閉就是很正常的一件事情。
Q2、為什么類(lèi)似滴滴打車(chē)的商業(yè)模式在婚車(chē)領(lǐng)域，未能像滴滴那樣快速、較為徹底的改變行業(yè)環(huán)境？
黃超：我認為有兩個(gè)方面的原因：一個(gè)原因是像滴滴打車(chē)這樣的模式屬于出行用車(chē)，足夠地高頻。巨頭一定會(huì )看上，因為它能夠培養消費支付場(chǎng)景。并且，在滴滴沒(méi)有出現之前，出行市場(chǎng)有很多的詬病，大眾會(huì )覺(jué)得這是一個(gè)與自己息息相關(guān)問(wèn)題，并且足夠重視這個(gè)問(wèn)題，由此可以進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
第二個(gè)原因是類(lèi)似滴滴這樣的項目會(huì )有大量資本的助力。像我們婚車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，雖然客單價(jià)足夠高，但因為低頻，許多資本會(huì )認為退出的時(shí)間會(huì )拖得比較長(cháng)，所以不太愿意進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。綜合來(lái)看，能夠像滴滴這樣去改變整個(gè)行業(yè)環(huán)境的話(huà)，我覺(jué)得是比較困難的。
Q3、這兩年像到喜啦、婚禮記和百姓喜事等，介入婚車(chē)市場(chǎng)，這種現象您怎么看？
黃超：我認為還是不同的模式。他們更多的像是一個(gè)業(yè)務(wù)的補充。另外他們并非平臺模式，屬于采購婚車(chē)這個(gè)產(chǎn)品后進(jìn)行包裝再售賣(mài)的商家模式，而我們是平臺模式。
他們來(lái)做這個(gè)業(yè)務(wù)，可能會(huì )有一點(diǎn)流量?jì)?yōu)勢，因為他們的主營(yíng)業(yè)務(wù)可以附帶去把這些流量輸送到婚車(chē)這個(gè)版塊。
但是，我不太看好他們這塊業(yè)務(wù)的持續性。
第一，他們這個(gè)投入與產(chǎn)出可能會(huì )不成正比，商家模式參考旅行社的計調業(yè)務(wù)，在接到訂單后需要人參與做很多的對接溝通工作，因此需要大量的人力投入。
第二，去開(kāi)展這塊業(yè)務(wù)，可能會(huì )有得不償失的時(shí)候。比如，可能會(huì )因為一次婚禮用車(chē)出現問(wèn)題導致投訴或曝光，最后砸掉自己的品牌。
第三，很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是他們并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢。因為他們沒(méi)有掌握一手車(chē)源，實(shí)際上還是依賴(lài)于傳統婚車(chē)供應商與之合作，所以?xún)r(jià)格會(huì )比我們平臺同檔次的車(chē)型要高很多。他們這種業(yè)務(wù)其實(shí)跟結婚企業(yè)幫你安排婚車(chē)是一個(gè)道理。
除此之外，實(shí)際過(guò)程中還是一個(gè)單向收取定金的問(wèn)題。這樣用戶(hù)仍然會(huì )遇到遲到、缺席等問(wèn)題，他們實(shí)際對車(chē)主仍然沒(méi)有約束。一旦出什么問(wèn)題只能賠錢(qián)了事。實(shí)際上新人在這個(gè)時(shí)候往往關(guān)注的不是賠錢(qián)，新人更希望他本身就靠譜。
我們不一樣在于，平臺是有凍結車(chē)主一筆出車(chē)保證金的，車(chē)主首先不愿意去損失自己的這一筆錢(qián)。其次，非常珍惜在平臺的信譽(yù)，而不是說(shuō)出了事之后怎么樣去賠錢(qián)。
Q4、接親網(wǎng)是如何獲客的？
黃超：我們的用戶(hù)主要是來(lái)自于我們運營(yíng)得當。我們團隊非常擅長(cháng)用戶(hù)運營(yíng)。首先解決了車(chē)主這一塊的獲客。在車(chē)主這個(gè)社群掌握了一些比較有效的口，把我們的平臺推廣給了車(chē)主。我們認為平臺上面一定要先有車(chē)，沒(méi)車(chē)的話(huà)用戶(hù)來(lái)了也沒(méi)有用。而且，我們以短信和微信模板消息為主要的通訊方式，產(chǎn)品屬性決定了車(chē)主資源容易沉淀，有訂單時(shí)，可能一條短信就可以把這個(gè)車(chē)主用戶(hù)給激活。
另外，我們搜索引擎優(yōu)化做得非常好。幾乎把全國這些婚車(chē)的關(guān)鍵詞都拿完了，無(wú)論用戶(hù)怎么搜，到最后還是會(huì )到接親網(wǎng)來(lái)?；檐?chē)是一個(gè)重決策的產(chǎn)品，因為它客單價(jià)足夠高所以一定要進(jìn)行比價(jià)和了解。因為婚車(chē)租賃很低頻，用戶(hù)難以知道哪里有平臺，他能夠了解的渠道只有搜索引擎，在搜索引擎很容易找到接親網(wǎng)。我們的車(chē)源都是一手車(chē)源，價(jià)格實(shí)在，用戶(hù)發(fā)現這個(gè)平臺比其它地方價(jià)格實(shí)惠并且靠譜，那么，他們就會(huì )選擇我們。
Q5、婚車(chē)使用頻次低、市場(chǎng)地域分散，這對于企業(yè)來(lái)說(shuō)在市場(chǎng)拓展時(shí)會(huì )遇到哪些問(wèn)題挑戰？
黃超：要說(shuō)挑戰的話(huà)，可能是傳統婚車(chē)租賃商家的垂死掙扎。他們覺(jué)得我們只要沒(méi)有完全打入他們的區域，還能夠回到從前暴利的日子，但實(shí)際上這個(gè)是不可逆的。所以，他們在你發(fā)展過(guò)程中可能會(huì )有一些故意搗亂。
在業(yè)務(wù)層面上的挑戰就是積累車(chē)源速度比較慢。我們目前車(chē)源發(fā)展的速度遠遠落后于訂單發(fā)展的速度，這是一個(gè)很大的挑戰。目前，我們正在搭建一個(gè)基于車(chē)主這塊的營(yíng)銷(xiāo)，搭建一個(gè)新的營(yíng)銷(xiāo)團隊，盡快的把車(chē)源發(fā)展起來(lái)。
Q6、做婚車(chē)的商家，在未來(lái)會(huì )處于一個(gè)什么樣的位置？
黃超：?我認為他們以后會(huì )成為我們接親網(wǎng)平臺在全國各地的婚車(chē)經(jīng)紀人。他會(huì )幫我們做更多關(guān)于線(xiàn)下落地、服務(wù)升級的一些工作，然后拿他們該拿的那部分收入。
Q7、在您看來(lái)，未來(lái)婚車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向是什么？
黃超：根據接親網(wǎng)大數據分析，新人在選用婚車(chē)時(shí)有一個(gè)基準線(xiàn)，更多偏向于40萬(wàn)-50萬(wàn)以上的車(chē)，比如奧迪A6L。因為現在大家條件越來(lái)越好，在這一塊上花費也會(huì )越來(lái)越高，以前大家只追求熟人朋友幫忙開(kāi)個(gè)婚車(chē)，十幾萬(wàn)的車(chē)跟著(zhù)開(kāi)一下也行，現在新人會(huì )對車(chē)型有要求，對統一顏色、統一品牌都會(huì )有要求。
其次，我認為整個(gè)婚車(chē)市場(chǎng)可能要從傳統線(xiàn)下走向線(xiàn)上。因為現在結婚的主力軍已經(jīng)是90后、95后了，他們是互聯(lián)網(wǎng)的原住民，習慣在網(wǎng)上消費。所以，在網(wǎng)上預訂婚車(chē)肯定是未來(lái)的一個(gè)主流趨勢。
然后，不守規矩的一些婚車(chē)商家慢慢地可能沒(méi)有生意可做。因為我們會(huì )致力于把信息做得更加透明，讓大家可以快速的去了解這個(gè)行業(yè)。我覺(jué)得未來(lái)會(huì )有更多車(chē)主參與進(jìn)來(lái)，競爭會(huì )加大，婚車(chē)價(jià)格會(huì )趨于理性，且一定會(huì )提升服務(wù)品質(zhì)。接親網(wǎng)也會(huì )推出車(chē)主誠信檔案和評價(jià)機制，避免婚車(chē)交易“一錘子買(mǎi)賣(mài)”的弊端。這些可能都是婚車(chē)市場(chǎng)以后的一些變化。
關(guān)注微信公眾號：婚嫁風(fēng)向標（hunjia365），每日推送，干貨互動(dòng)精彩多為了維護婚車(chē)市場(chǎng)的正常秩序、引導婚車(chē)租賃商合規經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)行業(yè)持續健康發(fā)展。
6月18日，接親網(wǎng)向婚車(chē)租賃服務(wù)業(yè)內發(fā)起了《中國婚車(chē)行業(yè)自律倡議書(shū)》，號召全國婚車(chē)租賃商從行業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，通過(guò)行業(yè)規范自律，杜絕市場(chǎng)混亂、惡性競爭、服務(wù)無(wú)標準等問(wèn)題。
全國每年的婚車(chē)市場(chǎng)規模已高達400多億元人民幣，并且還在快速增長(cháng)中?；檐?chē)租賃業(yè)務(wù)十幾年前就已經(jīng)出現，到目前全國有五六萬(wàn)的商家入行，盡管整體規模算得上壯大，但是客觀(guān)分析來(lái)看，傳統婚車(chē)租賃業(yè)內商家質(zhì)量良莠不齊，很少有優(yōu)秀品牌走出來(lái)，整個(gè)行業(yè)呈現出“多、小、散、弱”的格局現狀。
據接親網(wǎng)CEO黃超介紹：近幾年來(lái)，由于社會(huì )發(fā)展，豪華汽車(chē)保有量大幅度增長(cháng)，傳統婚車(chē)租賃商的入行門(mén)檻被拉低。魚(yú)龍混雜的行業(yè)背景之下，婚車(chē)價(jià)格不透明、坐地起價(jià)、以次充好、欺客宰客、臨時(shí)違約放鴿子等行為幾乎是全國各地傳統婚車(chē)行業(yè)司空見(jiàn)慣的現象。本分經(jīng)營(yíng)的婚車(chē)租賃商感嘆行業(yè)沒(méi)落，其本質(zhì)是劣幣驅逐良幣效應的又一次顯現。
接親網(wǎng)此次發(fā)起《中國婚車(chē)行業(yè)自律倡議書(shū)》，旨在維護婚車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，引導婚車(chē)租賃商合規經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)行業(yè)持續健康發(fā)展。黃超還表示，接親網(wǎng)作為全國最大的婚車(chē)共享平臺，已就行業(yè)亂象擬定新的規則，與平臺合作的婚車(chē)服務(wù)商，未來(lái)都將擁有一份誠信經(jīng)營(yíng)檔案供客戶(hù)參考，此舉將讓那些習慣了“狠宰新人一筆”、“半路坐地起價(jià)”或者“一言不合就放鴿子”的不良婚車(chē)商家無(wú)所遁形。
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《中國婚車(chē)行業(yè)自律倡議書(shū)》
各位伙伴同仁：
全國每年的婚車(chē)市場(chǎng)規模已高達400多億元人民幣，并且還在快速增長(cháng)中。而近幾年來(lái)大家或許已經(jīng)感覺(jué)到了生意越做越難。究其原因，是因為在我們這個(gè)行業(yè)，市場(chǎng)混亂、惡性競爭、服務(wù)無(wú)標準等問(wèn)題已然凸顯，如不及時(shí)規范，則一定會(huì )束縛行業(yè)的健康發(fā)展。為了維護婚車(chē)市場(chǎng)的正常秩序，引導婚車(chē)租賃商合規經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)行業(yè)持續健康發(fā)展，規范行業(yè)自律行為，接親網(wǎng)鄭重地向全國婚車(chē)租賃行業(yè)同仁發(fā)出如下自律倡議：
一、遵紀守法，認真貫徹國家有關(guān)政策。不使用黑車(chē)、走私車(chē)、改裝報廢車(chē)等不合法的車(chē)輛為客戶(hù)提供婚車(chē)服務(wù)；
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高車(chē)隊成員的素質(zhì)和責任心。熟悉當地接親習俗，提前與客戶(hù)溝通具體路線(xiàn)和忌諱事項，主動(dòng)幫助客戶(hù)解決難題。建立專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)隊伍，提升客戶(hù)的消費體驗。
三、強化服務(wù)意識，固化服務(wù)規范。嚴格把關(guān)車(chē)輛審核，加強對車(chē)隊司機的管理，做到接單后絕不毀約，接親當天保證車(chē)輛干凈整潔、準時(shí)到達；
四、遵守市場(chǎng)規則，規范收費行為。不搞價(jià)格欺詐、坐地起價(jià)、不正當聯(lián)合定價(jià)等價(jià)格作弊行為。
五、維護客戶(hù)的合法權益。杜絕隨意抬價(jià)、索要紅包喜煙、婚車(chē)以次充好、接親當天遲到早退等惡劣現象發(fā)生；
六、珍惜信譽(yù)，重視口碑積累。不搞虛假宣傳，鼓勵車(chē)隊通過(guò)服務(wù)體驗獲得客戶(hù)好評，并為客戶(hù)提供優(yōu)良的售后服務(wù)。
七、尊重同行，以誠相待，團結協(xié)作，共同進(jìn)步。不以任何方式損害競爭對手的商業(yè)信譽(yù)和利益。
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據說(shuō)，無(wú)論從婚慶公司還是新人的角度來(lái)看，婚車(chē)都是一件挺麻煩的事。
現在打著(zhù)“一站式婚禮管家服務(wù)”口號的婚慶公司很多，可又有誰(shuí)知道，有許多婚慶公司壓根不想去掙婚車(chē)業(yè)務(wù)這個(gè)中介費，因為把婚車(chē)的費用打包進(jìn)婚慶費用，總價(jià)就顯得非常之高了，新人隨便開(kāi)口要個(gè)折扣都是正常情況，又或者某一輛婚車(chē)的遲到缺席等等突發(fā)情況，一定能讓新人找到理由給差評。賺了這個(gè)中介費用往往都是得不償失，但是如果不打包這個(gè)婚車(chē)業(yè)務(wù)，又如何能稱(chēng)之為一站式？
接親網(wǎng)創(chuàng )始人黃超表示：我們從一開(kāi)始就挑了婚嫁行業(yè)里面最難啃的一根骨頭，在這個(gè)細分領(lǐng)域里面做到極致，做成互聯(lián)網(wǎng)婚禮用車(chē)的第一品牌，為新人省錢(qián)省心，解決用戶(hù)真正的難題才是我們的價(jià)值所在。
2014年的5月，黃超在舉辦完自己的婚禮后便創(chuàng )辦了接親網(wǎng)，他希望通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品革新來(lái)解決每年1000多萬(wàn)對新人都會(huì )碰到的難題——婚禮用車(chē)。當時(shí)，滴滴出行還叫滴滴打車(chē)，只在出租車(chē)領(lǐng)域提供約車(chē)服務(wù)，Uber還沒(méi)有進(jìn)入中國，也沒(méi)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)。而他自己在籌備婚禮時(shí)計算出來(lái)接親全程僅有15公里，向婚慶公司訂8輛奧迪A6L接親得到的報價(jià)是800元/輛。這個(gè)離譜的價(jià)格讓他下定了決心創(chuàng )業(yè)，結婚后的第二天遞交了辭職報告。
如今回過(guò)頭來(lái)看，接親網(wǎng)算得上是國內汽車(chē)共享領(lǐng)域的先行者，但是由于進(jìn)入的是非常細分的領(lǐng)域，用戶(hù)的消費非常低頻，被滴滴出行和Uber這些做高頻消費的品牌瞬間淹沒(méi)得聽(tīng)不到聲音。但也因為專(zhuān)注執著(zhù)，兩年多的積累后，接親網(wǎng)已經(jīng)成為中國最大的高端車(chē)輛共享租用平臺。黃超說(shuō)，滴滴和Uber上面是叫不到勞斯萊斯幻影的，我們接親網(wǎng)剛好有很多。
婚車(chē)平臺看似業(yè)務(wù)邏輯簡(jiǎn)單，但在產(chǎn)品研發(fā)上面接親網(wǎng)也走了不少彎路，第一年里基本都是從這個(gè)坑里爬起來(lái)，才走幾步又掉進(jìn)下一個(gè)坑。目前接親網(wǎng)在婚車(chē)認證方面采取實(shí)拍照片+證件實(shí)名制審核，以確保新人能訂到自己滿(mǎn)意的車(chē)輛；每筆成交均向新人收取訂金以及向車(chē)主收取“出車(chē)保證金”，平臺擔保交易比傳統婚車(chē)租賃單向收取訂金更有保障；計費模式則采取創(chuàng )新的“城區一口價(jià)”，價(jià)格向新人公開(kāi)透明?，F在的產(chǎn)品完善度大約能打65分，未來(lái)還會(huì )在產(chǎn)品創(chuàng )新上面不遺余力去做。
據黃超介紹，接親網(wǎng)早在半年前就實(shí)現穩步盈利，并且完成兩筆融資以擴大規模。自接親網(wǎng)2014年11月上線(xiàn)開(kāi)始，涌現了許許多多的跟風(fēng)者，目前已經(jīng)有幾家公司因為缺乏創(chuàng )新或者現金流斷裂而倒下了。惋惜之余也在反思這個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，得到的結論是：如果沒(méi)有真正地去為社會(huì )解決一個(gè)問(wèn)題，只是靠堆砌一個(gè)信息不對稱(chēng)的平臺去獲取中間利潤，這樣的項目存在對于社會(huì )是毫無(wú)價(jià)值的，沒(méi)有社會(huì )價(jià)值的項目終將難以持續。
黃超的簽名里面有一句話(huà)，是餓了么CEO張旭豪拿到12.5億美元投資后說(shuō)的那句：我們塑造了行業(yè)最初的模樣，也將引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)的方向。
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]]>導讀：我覺(jué)得，創(chuàng )業(yè)本身是一件非常正能量的事情，可互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)的泡沫期一來(lái)，就顯得這件事情有些不倫不類(lèi)了。不信你們觀(guān)察一下，同為創(chuàng )業(yè)者的朋友是不是一見(jiàn)面必開(kāi)口問(wèn)：你們現在哪一輪了？估值多少？
我說(shuō)一件事情，可能很多人會(huì )在這里找到自己的影子：我有一個(gè)朋友，兩年前趕上了O2O創(chuàng )業(yè)的風(fēng)口，毅然從原公司辭職只身進(jìn)京創(chuàng )業(yè)。據說(shuō)團隊還未完全到位，投資人數千萬(wàn)的投資款就趴在賬上了。前段時(shí)間，我在北京與他見(jiàn)了一面，在中關(guān)村創(chuàng )業(yè)大街的某家咖啡廳里，他與我說(shuō)：O2O項目太燒錢(qián)了，一年時(shí)間風(fēng)投的錢(qián)已經(jīng)花光，可并沒(méi)有多少忠實(shí)用戶(hù)的沉淀，目前項目已停止了。接著(zhù)他又說(shuō)，真正想把項目做好的人，也許不應該出現在這條大街上，每天在這里出沒(méi)的創(chuàng )業(yè)者多半是游手好閑，卻又異想天開(kāi)的“瘋子”。
最后得出一個(gè)總結：給誰(shuí)幾千萬(wàn)花在用戶(hù)補貼上，都能砸出些聲響。
倘若不是靠風(fēng)投的錢(qián)去干燒錢(qián)和補貼的仗，借此快速地搶占地盤(pán)干死對手，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)項目到底可以怎么做？我認為，很多創(chuàng )業(yè)的朋友們都沒(méi)有想明白這個(gè)問(wèn)題。那么接下來(lái)，我以自己的經(jīng)歷來(lái)做分析，撇開(kāi)哪一輪、估值不談，創(chuàng )業(yè)者究竟應該關(guān)注什么。
挖掘真正的行業(yè)痛點(diǎn)
“痛點(diǎn)”這個(gè)詞跟“估值”一樣，是被創(chuàng )業(yè)的泡沫給弄惡心了的一個(gè)詞。上門(mén)女婿能解決痛點(diǎn)，上門(mén)美發(fā)有痛點(diǎn)可解決嗎？我是真不信有多少人懶到一兩個(gè)月不愿出門(mén)做一次美發(fā)，而愿意美發(fā)師把家里弄得一地頭發(fā)；上門(mén)洗車(chē)呢？且不說(shuō)那一桶水到底能不能把車(chē)洗干凈，單說(shuō)原本一個(gè)洗車(chē)工一天可以洗二三十輛車(chē)，改成上門(mén)服務(wù)后一天只能洗四五輛車(chē)，人家憑什么給你更有性?xún)r(jià)比的體驗？當然，補貼可以，于是你會(huì )看到滿(mǎn)世界充斥著(zhù)“1元洗車(chē)”和“1元美甲”等等廣告，我認為，偽需求的項目永遠不要指望有一天沉淀用戶(hù)并且培養用戶(hù)消費習慣，因為偽需求的項目是離不開(kāi)補貼的，你還沒(méi)做到那一步，風(fēng)投給你的錢(qián)早就花光了。
扯了那么多，別人的項目也許看不透。那么，我是如何做的？
接親網(wǎng)切入的是婚車(chē)服務(wù)的市場(chǎng)，中國每年有大約1500萬(wàn)對新人登記結婚，而婚禮接親這個(gè)習俗已經(jīng)傳承了千百年。這里面的痛點(diǎn)有多痛，靜下心來(lái)想也顯而易見(jiàn)：1、找朋友幫忙接親，欠人情就算了，還很難組成一支車(chē)型統一的婚車(chē)隊；2、找婚慶公司租車(chē)，因為從車(chē)主開(kāi)始，歷經(jīng)了車(chē)隊長(cháng)、汽車(chē)租賃公司、婚慶公司等中間環(huán)節，到達新人手里面，價(jià)格已經(jīng)很高了，并且信息不透明。我堅持認為，跟補貼相比較，用戶(hù)更需要真正為他們解決難題的平臺。
找準項目的定位和切入點(diǎn)
有句話(huà)說(shuō)得好，我一直很認同：方向不對，再努力都白費！大家都知道，作為人生三大事之一，婚嫁市場(chǎng)是足夠的大，每年有數千億甚至萬(wàn)億的市場(chǎng)規模。從籌備婚禮到婚禮當天，有足夠多的細分領(lǐng)域可以切入：婚紗、攝影、喜宴、婚慶、婚車(chē)、鮮花、喜酒、喜糖以及四大金剛等等。為什么要從婚車(chē)切入，我認為：婚車(chē)是低頻里面的高值，而且是整個(gè)婚嫁行業(yè)里面最適合標準化的產(chǎn)品。
什么叫標準化產(chǎn)品？接親網(wǎng)的婚車(chē)雖說(shuō)由車(chē)主提供，但制定了平臺的規則：首先車(chē)主在上架車(chē)輛的時(shí)候需要提供車(chē)輛的基本資料，包括品牌、車(chē)型、顏色、能夠提供接單的時(shí)間等等，解決了精準有效的產(chǎn)品分類(lèi)搜索；其次車(chē)主必須提供前、后、側、內的四個(gè)角度車(chē)輛實(shí)拍照片，車(chē)牌必須要與行駛證相吻合，解決了新人擔心的是否所見(jiàn)即所得問(wèn)題；另外平臺給出了標準接親流程做參考，并且根據車(chē)輛級別給車(chē)主提供建議定價(jià)，解決了新人所擔心的是否價(jià)格透明；最后車(chē)主必須提供駕駛證和行駛證供平臺審核，接單前還必須向平臺交納一筆“出車(chē)保證金”，徹底解決了C2C的品控問(wèn)題。
什么又叫不標準化產(chǎn)品？打個(gè)比方，有些項目是從喜宴切入，但是卻一直停在幾個(gè)一線(xiàn)城市發(fā)展不出去。究其原因，是因為只有一線(xiàn)城市才需要訂喜宴的平臺，一線(xiàn)城市很大，能提供喜宴的酒店也特別多，新人沒(méi)有辦法線(xiàn)下一家家地跑下來(lái)去貨比三家。但是在中小城市，喜宴酒店不多，想拿折扣也更依賴(lài)熟人關(guān)系，所以做喜宴的產(chǎn)品很難標準化；婚慶也是如此，婚慶能擺在平臺上面賣(mài)的只有案例照片，可在新人的眼里，案例照片跟模特拍的婚紗攝影一樣都是不值得信賴(lài)的。所以，這樣的切入點(diǎn)讓項目在運營(yíng)的過(guò)程中變得很重，需要大量的人力去解決線(xiàn)下服務(wù)端的問(wèn)題。
掌握低成本推廣的有效方式
大家都說(shuō)有錢(qián)可以任性，可對于創(chuàng )業(yè)團隊來(lái)說(shuō)：沒(méi)錢(qián)的日子很難過(guò)，但是有錢(qián)不知道怎么花也著(zhù)實(shí)很糾結。廣告投放要不要做，怎么做？用戶(hù)補貼要不要跟風(fēng)，跟多少？有不少創(chuàng )業(yè)者是因為錢(qián)投入錯地方而抱憾，因此這些都是決定團隊命運的問(wèn)題。
接親網(wǎng)堅持認為不能補貼一分錢(qián)，成立一年以來(lái)只干了一件事：讓真正需要我們的人，感受到我們的善意。我們的郵件內容寫(xiě)得詼諧而又誠懇；我們的軟文做得效果粗暴卻又投其所好；我們的產(chǎn)品能設計得讓用戶(hù)忍不住就去分享一把；我們還能讓車(chē)主感受到了共同成長(cháng)共同受益的信心和決心。我們堅信錦上添花遠比不了雪中送炭，況且我們是低頻的產(chǎn)品，所以補貼這事壓根就不需要干，我們不忘初心真正地去做C端的交易，讓更多的C端用戶(hù)感受到我們平臺的價(jià)值，然后他們會(huì )主動(dòng)幫我們傳播口碑。這些，才是低成本推廣的有效方式。
而燒錢(qián)補貼去獲取用戶(hù)，一旦補貼停止，用戶(hù)便馬上會(huì )與你疏遠。比如神州專(zhuān)車(chē)，我是神州專(zhuān)車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)，但是最近聽(tīng)到越來(lái)越多的司機抱怨，訂單變少了收入下降了，究其原因，是因為神州專(zhuān)車(chē)早前的充100送100活動(dòng)變成充100送20了。
控制好辦公和人力成本
曾經(jīng)有人跟我說(shuō)過(guò)，成功的互聯(lián)網(wǎng)公司必定出自“北上廣”，我知道很多人對于這句話(huà)深以為然，但是我卻不敢茍同。自古便有“王侯將相寧有種乎”的揭竿而起，近代史上還有“農村包圍城市”的成功案例。我認為，并非所有的項目都適合從一線(xiàn)自上而下覆蓋全國，理性的想一想，婚車(chē)項目并不見(jiàn)得適合一線(xiàn)城市。
在接親網(wǎng)沒(méi)有開(kāi)始之前，我們曾做過(guò)一個(gè)市場(chǎng)的調研，比如桂林的奧迪A6L婚車(chē)最低報價(jià)是800元/輛次，北京的奧迪A6L婚車(chē)最低報價(jià)是400元/輛次，貴陽(yáng)的奧迪A6L婚車(chē)最低報價(jià)是900元/輛次。從這個(gè)調研數據里面可以看出，大城市的傳統渠道婚車(chē)價(jià)格已經(jīng)趨于理性，可改革的空間并不大，而二三線(xiàn)城市，乃至四五線(xiàn)城市，蘊含著(zhù)巨大的改革空間。
我認為，有許許多多的創(chuàng )業(yè)項目其實(shí)與接親網(wǎng)是一樣的，更適合切入小城市去驗證模式、去發(fā)展，中國的一線(xiàn)城市只有幾個(gè)，但是小城市有千百個(gè)，究竟孰重孰輕其實(shí)可以好好權衡一下。
除了市場(chǎng)改革空間，模式驗證的成本也至關(guān)重要。比如說(shuō)，接親網(wǎng)在桂林創(chuàng )業(yè)的辦公室是一個(gè)兩層的Loft風(fēng)格復式樓，房租才1500元一個(gè)月，加上每個(gè)月的人力成本在內，我們能控制到每月3~4萬(wàn)元。在北京做同樣的事情，成本是5倍以上，其實(shí)競品之間的拼的應該是效果，而不是成本。而VC其實(shí)比創(chuàng )業(yè)者更聰明，可能會(huì )因為知道你的項目有發(fā)展前景而投你，但并不會(huì )只因為你公司開(kāi)在北京便投你。所以，不適合在一線(xiàn)城市做的項目，就不要硬擠了，找一個(gè)合適的城市先驗證模式，可能會(huì )更合適一些。
寫(xiě)在后面的話(huà)
潮水退去，才發(fā)現裸泳者遍地皆是。中國式互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)鼓噪起的泡沫終究會(huì )破，不會(huì )有那么多誤會(huì )成神經(jīng)病就能造就的馬云，也不會(huì )有那么多屌絲逆襲的劉強東，更多的會(huì )是資金斷裂項目關(guān)閉團隊解散，服務(wù)器到期的那一天，在瀏覽器輸入你的域名，結果頁(yè)上顯示著(zhù)大大的六個(gè)字：無(wú)法找到該頁(yè)。
失敗后捶胸頓足，悔不該當初亂花錢(qián)的見(jiàn)得太多，也有太多信誓旦旦下次再創(chuàng )業(yè)絕不亂燒錢(qián)的朋友，好了傷疤忘了疼。誰(shuí)能笑到最后我不敢妄下定論，這里我只說(shuō)一句真心話(huà)：建議各位朋友都理性創(chuàng )業(yè)，未雨綢繆，好自為之吧。
[ 原創(chuàng )聲明：本文為婚嫁風(fēng)向標原創(chuàng )內容，作者：接親網(wǎng)創(chuàng )始人兼CEO黃超（微信：qzzxss），責編：風(fēng)曉標。轉載請注明作者姓名和“來(lái)源：婚嫁風(fēng)向標”，文章內容系作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表婚嫁風(fēng)向標對觀(guān)點(diǎn)贊同或支持。 ]
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